Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

кет

Gentelmen, start your engines!

111

Приветствую, друзья! Разрешите представиться, я коллекционер брошюр и инструкций, черный следопыт, книжный червь, фотограф, немного писатель, и просто фанат автомобилей. Журнал мой будет, конечно, же не только о  о дизелях, хотя о них тоже будет и достаточно много. Большая часть журнала будет посвящена автомобилям.  Новым и старым. Кроме того, здесь можно будет почитать про мотоциклы, военную технику (но только ту, что с мотором) и конечно посмотреть красивые картинки, многие из которых никогда и нигде не публиковались. Ну разве что если не считать первой печати в далекие и во многом прекрасные 30-е, 40-е и 60-е годы прошлого века. Различные редкости, вкусности и антикварности найденные ИРЛ или в интернете тоже будут присутствовать.

1955MackThermodyneDiesels

Collapse )
мех

Советский артефакт 1964 год. Времена альпинизма

20210812_154426

Внезапно без объявления войны лето резко оборвалось. В понедельник еще были бодрые 31 градус, сейчас вечерочком еще более бодрящие 11 градусов. Глобальное потепление, ага. Зная заранее к чему идет дело, я занялся заготовкой дров. И ростопки конечно. На растопку пошли мелкие сучья, которые я рубил туристическим топориком 1964 года выпуска. Необычано прочная вещь, участвовала в походах, даже отец-альпинист с этим топором на Эльбрус залазил. В общем качество еще из старых времен. Сомневаюсь, что нынешние модные Фискарсы проживут так долго.



20210812_154435

Топор полностью стальной. Топорища -- нет. Есть рукоять из твердой резины. Цена 2-50. При зарплате в 100 рублей это ощутимо.

Collapse )
делорен

Отдыхающий -- будь осторожен

орех

Такая прелесть уже встречается на пляжах гидропарка и Турханового острова. Это водяной орех. Острый и вредный. Если удачно наступить, то будет похуже, чем на стекло. Есть мнение, что колючки ядовитые. По крайней мере пару раз мои знакомые серьезно болели после встречи с орехом. К счастью, пока в черте Киева их еще не много.
делорен

4х4 хабар

IMG_0530
Под Новый Год мой друг решил подарить мне отличный подарок -- подборку московских журналов 4Х4 за несколько лет, включая 2019. Интересно, что он их заполучил в качестве...премии за работу в одной фирме, занятой тюнингом внедорожников. Это чтобы деньги не платить.

IMG_0532

Сам журнал мне давно известен, и кое-где в Киеве даже продается. Правда, дороговато, потому мной не покупался. Интересно, что с довоенных времен произошло не мало изменений в худшую сторону. Журнал заметно "похудел", статей стало меньше. Зато увеличилось количество фоторепортажей про поездки в разные интересные места. Массово внедряются сдвоенные номера, как в "лихие 90-е". Не логичные 12-1, например.

Collapse )
делорен

Где-то в Филадельфии 1973 год...

Philadelphia1973_03_2000
Машинки конца 50-х начала-середины 60-х лежат в сплющенном виде. Есть в этой куче и автомобили 8-10 летки, между прочим. Хотя, скорее всего, они просто битые.
Зора

Lonesome road

mHyK9fkORV_719x0

Поездка ночью по трассе -- это пытка. Куча идиотов с китайским говно ксеноном слепят глаза, воображая что у них ближний. Правда полоса укатана фурами, там появились колеи в асфальте и волны. Зато при съезде пусть и на раздолбанную дорогу местного значения испытываешь нечто близкое к оргазму. Скорость 50-60 км/ч потому что жаль подвеску. Дорогая пустая, только легкий туман и дымок от костров. Нет никого, ни сзади ни спереди (минут 5-10, потом какая-то сволочь появляется, но быстро сваливает ибо я еду медленно). Только лисы и ежи перебегают дорогу. Как все-таки надо мало для счастья.
делорен

Марк три бывает разный

s-l1600

В доброй старой Англии Wartburg 353 продавали с большим пафосом. Knight Mark III. Думаю, в том же духе можно было бы "Космич" 2140 продавать как Aleco Continental Mk IV! В очереди бы стояли, наверное). Кстати, вот такая веселая деревянная панель шла только на английские версии.

s-l1600 (1)
делорен

Потертое фото




Еще кое-что из это кучки http://detroit-diesel8.livejournal.com/146687.html

Мало известный Saurer 5DM, выпускался в 60-х... Уже дизельный, между прочим ТНВД тоже Saurer, как и дизель и коробка передач с пневмопереключением. Обратите внимание на "лувры" в боковинах радиатора (можно открывать) и передние колесные редукторы.

Collapse )
мех

Автожурнализды много на себя берут




Журналисты издания Automotive News предложили запретить использовать самую мощную версию купе Dodge Challenger — SRT Demon, на дорогах общего пользования. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте издания.

Не много ли на себя они берут? Как Феррари или Ламбо за охренелион долларов -- так все нормально...


«Так же, как и в случае с компанией Tesla, которая использует клиентов для тестов своих систем автономного управления, неправильно продавать подготовленный для гонок Dodge Challenger SRT Demon в качестве машины для дорог общего пользования. С практически нелегальными шинами и чудовищным ускорением, представленный на автосалоне в Нью-Йорке „Демон“ является результатом неправильных решений, которые ставят цели компании выше общественной безопасности», — написали журналисты Automotive News.

Ранее национальная ассоциация хот-родов США (NHRA), которая проводит официальные соревнования по дрэгу, запретила Dodge Challenger SRT Demon участвовать в профессиональных заездах. Причиной для введения запрета послужило отсутствие у модели каркаса безопасности. Помимо этого, для участия в профессиональных гонках водителю «Демона» потребуется получить гоночную лицензию.

Dodge Challenger SRT Demon оснащается 6,2-литровым двигателем V8 с приводным нагнетателем. Отдача агрегата составляет 850 лошадиных сил и 1044 Нм крутящего момента. По официальным данным, с места до 96 километров в час купе разгоняется за 2,3 секунды. Четверть мили (402 метра) «Демон» проезжает за 9,65 секунды. Скорость купе на финише этой дистанции составляет 224 километра в час.

http://news.infocar.ua/jurnalisty_potrebovali_zapretit_demonu_ezdit_po_obychnym_dorogam_113867.html