Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

кет

Gentelmen, start your engines!

111

Приветствую, друзья! Разрешите представиться, я коллекционер брошюр и инструкций, черный следопыт, книжный червь, фотограф, немного писатель, и просто фанат автомобилей. Журнал мой будет, конечно, же не только о  о дизелях, хотя о них тоже будет и достаточно много. Большая часть журнала будет посвящена автомобилям.  Новым и старым. Кроме того, здесь можно будет почитать про мотоциклы, военную технику (но только ту, что с мотором) и конечно посмотреть красивые картинки, многие из которых никогда и нигде не публиковались. Ну разве что если не считать первой печати в далекие и во многом прекрасные 30-е, 40-е и 60-е годы прошлого века. Различные редкости, вкусности и антикварности найденные ИРЛ или в интернете тоже будут присутствовать.

1955MackThermodyneDiesels

Collapse )
делорен

Американская буханка

4
Флотский пикап XM676

Здравствуйте, друзья! Сегодняшняя лекция посвящена интересной машине, которую можно отчасти считать прототипом бескапотного УАЗ по прозвищу "буханка". Хотя, конечно, машины разные, включая внешность. Общая лишь концепция -- использовать узлы и агрегаты джипа для создания бескапотного грузовика небольшой грузоподъемности.

Началась все в 1956 году, когда владелец марки Jeep – Willis решил расширить модельный ряд выпустив на базе (2057 мм) Jeep CJ5 необычный легкий грузовик FC-150 (FC -- это Forward Control, «переднеуправляемый»). Кабина у него было спереди, а четырехцилиндровый бензиновый мотор располагался между сидениями. При рабочем объеме 2,2 л он развивал 71 л.с. КПП были 3-х или 4-х скоростные, ручные. Передний мост подключаемый. По желанию можно было приобрести усилитель тормозов и самоблокирующийся задний межколесный дифференциал. Снаряженная масса 1489 кг. Скорость 80 км/ч.


5
Флотский фургон XM679

Collapse )
делорен

Переходной вариант

IMG-9f75f698c1958f208649f57a2730452c-V

Забавная модификация со старыми ручками. Такие переходные версии появлялись по причине большого запаса старых деталей. Короче говоря, надо было куда-то девать старые двери от моделей 412/408. Впрочем, бывало, что старые двери оказывались на новых модификациях после ремонта.
делорен

Неправильный Jaguar

jaguar_xj12_pf_6 (1)

Концепт-кар XJ12 1974 год от Пинифарина. Типичный итальянский  дизайн второй половины 60-х и начала 70-х  с плоскими панелями кузова и боковиной с изломом.

jaguar_xj12_pf_2

Смотрится очень интересно, только ведь это не Jaguar.

Collapse )
мех

Советский артефакт 1964 год. Времена альпинизма

20210812_154426

Внезапно без объявления войны лето резко оборвалось. В понедельник еще были бодрые 31 градус, сейчас вечерочком еще более бодрящие 11 градусов. Глобальное потепление, ага. Зная заранее к чему идет дело, я занялся заготовкой дров. И ростопки конечно. На растопку пошли мелкие сучья, которые я рубил туристическим топориком 1964 года выпуска. Необычано прочная вещь, участвовала в походах, даже отец-альпинист с этим топором на Эльбрус залазил. В общем качество еще из старых времен. Сомневаюсь, что нынешние модные Фискарсы проживут так долго.



20210812_154435

Топор полностью стальной. Топорища -- нет. Есть рукоять из твердой резины. Цена 2-50. При зарплате в 100 рублей это ощутимо.

Collapse )
делорен

Корчи августа

20210708_170745

Пока  трудовой нарот бухал отмечал 30-летие Независимости, я тут неплохо затусил с интересными личностями на двух локациях. Фоточки и краткий рассказ чуть позже, а пока интересные тачки, попавшие в с позволения сказать объектив мобылы. Итак первым номером у нас Dodge Shadow модификация 1990-94 года. Не особо большая машина, сравнимая с европейским Гольф-классом, но моторы весьма интересные. Самый слабый 2,2 л 93  л.с., самый мощный 150 л.с. еще был трехлитровый V6 141 л.с.  Кроме того, дедушка Шелби создал на его базе 175 сильную турбоверсию

1987_Dodge_Shelby_CSX-02

Тыц! Разгон до 100 км/ч менее 8 секунд. Что для упадочных времен, когда американским машинам очень поплохело, было хорошо.

20210730_135734

Номер два -- автомобиль с ррреволюционным названием "Красное знамя", т.е. Црвена Застава. Модель 101, экспортное название -- FIAT 128Z. Переднеприводная машина, югославская версия FIAT 128. Здесь рання модификация 70-х годов. А выпускалась  с 1971 по 2008 год .

Collapse )
ересь

Еретики будут гореть!

XEAG6WWKKZOO3J2Y6JOS4AIJHM_large

Даже в Вахе 40К инквизиция не додумалась устраивать еретику аутодафе за его же деньги столь извращенным образом. А Иллон наше фсе Маск -- вот  пожалуйста. Вот вам Tesla Model S Plaid. Во время возгорания мужчина изначально не мог выйти из машины, поскольку электронная система блокировки дверей вышла из строя...

Все таки недаром Линкольн отказался от электромагнитных замков еще в 40-е годы прошлого века. Инфу забрал с руавто. https://ru-auto.livejournal.com/43698691.html