Category: еда

Category was added automatically. Read all entries about "еда".

делорен

Gentelmen, start your engines!

111

Приветствую, друзья! Разрешите представиться, я коллекционер брошюр и инструкций, черный следопыт, книжный червь, фотограф, немного писатель, и просто фанат автомобилей. Журнал мой будет, конечно, же не только о  о дизелях, хотя о них тоже будет и достаточно много. Большая часть журнала будет посвящена автомобилям.  Новым и старым. Кроме того, здесь можно будет почитать про мотоциклы, военную технику (но только ту, что с мотором) и конечно посмотреть красивые картинки, многие из которых никогда и нигде не публиковались. Ну разве что если не считать первой печати в далекие и во многом прекрасные 30-е, 40-е и 60-е годы прошлого века. Различные редкости, вкусности и антикварности найденные ИРЛ или в интернете тоже будут присутствовать.

1955MackThermodyneDiesels

Collapse )
делорен

Американская буханка

4
Флотский пикап XM676

Здравствуйте, друзья! Сегодняшняя лекция посвящена интересной машине, которую можно отчасти считать прототипом бескапотного УАЗ по прозвищу "буханка". Хотя, конечно, машины разные, включая внешность. Общая лишь концепция -- использовать узлы и агрегаты джипа для создания бескапотного грузовика небольшой грузоподъемности.

Началась все в 1956 году, когда владелец марки Jeep – Willis решил расширить модельный ряд выпустив на базе (2057 мм) Jeep CJ5 необычный легкий грузовик FC-150 (FC -- это Forward Control, «переднеуправляемый»). Кабина у него было спереди, а четырехцилиндровый бензиновый мотор располагался между сидениями. При рабочем объеме 2,2 л он развивал 71 л.с. КПП были 3-х или 4-х скоростные, ручные. Передний мост подключаемый. По желанию можно было приобрести усилитель тормозов и самоблокирующийся задний межколесный дифференциал. Снаряженная масса 1489 кг. Скорость 80 км/ч.


5
Флотский фургон XM679

Collapse )
делорен

Хаос -- порядка отец!

47230129_2010172895743520_3794726502210207744_n

Тут в Париже беспорядки по поводу повышения цен на топлива (а заодно и по поводу нелегальных эмигрантов и вообще  против Макарона) уже который день. Я естественно, на стороне теплых и ламповых бензиновых авто и против насильственной электрофикации все страны!

Картинку подрезал здесь https://igor-piterskiy.livejournal.com/222026.html#comments
кет

Посетил клуб директоров СТО

20171207_154122

Один из докладчиков. Объясняет простую схему учета и контроля клиентов при помощи стикеров с зашифрованной штрихкодом информацией.

Вчера посетил  Клуб Директоров, кстати 25-й по счету, проходил у дилеров Субару на Подоле в Киеве. Суть мероприятия простая -- собираются представители автобизнеса, с упором на владельцев и управляющих СТО и делятся опытом. Делились они, кстати, столь охотно, что некоторых было просто не остановить. Один докладчик с энтузиазмом говорил больше часа, другой почти 2 часа. Третий был краток, но он торопился. В общем всех я не осилил, ибо провел там 4 часа, с перерывом на кофий с печеньками. Было довольно занятно послушать, хотя вместо ожидаемой технической инфы (а что собственно можно услышать, казалось бы, от технарей СТО-шников), нынешнее засидание было в основном посвященно маркетинговым тонкостям завлечения и удержания клиентов, а точнее "Нестандартные методы привлечения клиентов СТО". Что, как известно, извечная проблема СТОшников. Клиенты склонны а) разбегаться, б) экономить и не чинить, пока ездит.

20171207_153559

Корпоративный журнал "Субару", подрезанный на мероприятии. Забавно, что вместо номера под обложкой, стоит "осень-зима". Хорошо, хоть не ЗИМАЛЕТТО).

Collapse )
делорен

Зима близко. А у меня свежий хабар

IMG_0020

Так уж совпало, что сегодня я посетил выставку ТИР, где участвовало полтора инвалида, включая, внезапно, КАМАЗ. Кое-что интересное, все же было, но об этом завтра. А сегодня я разглядываю великолепный хабар из старых добрых времен, когда грузовики были железные. Т.е. 60-70 годы. ФИАТ Дзета 60F, правда, резанный. Но из двух поврежденных проспектов можно собрать один почти не поврежденный. И это будет отлично! Приятные добавки Ягуар начала 80-х. Land-Rover 1981 года, Порше 1986 года и невероятный Мерседес, посвященный обустройству быта дальнобойщиков. Следите за бубликациям!

IMG_0035

На улице первые робкие заморозки. Зима уже близко, нос щипит. Но я знаю как согреться! Рассматривая прекрасные артефакты славного прошлого, я наслаждаюсь отличным чаем Sunleaf, закупленным на проходящей рядом выставке еды.  Теперь хорошее настроение будет минимум до завтра. 
делорен

Классики и современники

Borgward BX5 2017 01

А китайцы вон чего сделали, германскую марку "Боргвард" реанимировали. Браво, браво. Это вам не какой-нибудь Mudan, Chuyan, Черрри Омлет, Грейт Вол и прочие BYD, FAW, FOTON, Dong Feng и прочий Сунь Хун в Чай. Даже как-то на душе потеплело, хотя умом понимаю, что это все тоже китайское дерьмо, что и раньше. Но приятно, чем-то ламповым и теплым повеяло. С китайским MG такого ощущения не было.

b_54Borgward2400-p01

borgward_mex0001s

Насчет сходства дизайна с моделями 50-х (вверху начала 50-х, внизу конце 50-х) -- это уж кто уловит. Как по мне, оторви у китайца значок и был бы очередной Mudan. Но может я чего не понял...

Collapse )
делорен

Как правильно общаться с домовым

281078
Городским жителям трудно привыкнуть к тому, что есть вещи не объяснимые и не понятные. Возможно даже не объяснимые в принципе. Городской житель всегда старается найти "разумное объяснение". И часто это помогает.. почувствовать себя лучше. Классика столкновения города и деревни четко описана в общение сельского колдуна Хуана Матуса и его ученика Карлоса Кастанеды.

А теперь история. Приехал на дачу, замотался с разгрузкой вещей, поиском других вещей, заныканных от дурного глаза вполне материальных воришек на чердак и по соседям и забыл самое главное. Не поздоровался с домовым и не налил ему молочка. И тут же был наказан. Пульт от телевизора пропал со стола как не бывало вместе с ключами. Подумал, осознал, налил молока, попросил прощения и попросил пульт обратно. И пульт нашелся в коробке, куда я его точно не клал. А ключи в сумке, куда я их тоже точно-точно не ложил. Вот такая история.

Добавлю, что домового можно увидеть. Но у меня получалось только в состоянии измененного сознания когда или уже почти не спишь, или еще почти не спишь. Как-то так.

Кстати, тут довольно подробная инструкция как общаться с домовым. http://svetan-56.livejournal.com/457707.html Называть его желательно "Дедушка".