May 15th, 2019

делорен

Свежий ФИАТо-хабар

img195

На Олдкарленде я время не терял и поменялся с еще одним коллекционером проспектов. Да, потихоньку движ стал возрождаться, после гибели в начале 2000-х с наступлением эры доступных каталогов типа "Автомотор унд шпорт" и, конечно, интернета. В итоге я стал обладателем брошюры по любимому FIAT 643 конца 60-х. По этой серии у меня есть другой проспект 1987 года. Ибо это грузовик (условно 600-й серии) -- долгожитель, который уже под маркой IVECO выпускался специально для Африки и других стран Третьего Мира, где требовалось что по-проще с салоном, который можно помыть шлангом, если что.

Collapse )
делорен

Культовые "Мерседесы" 70-х

1

Mercedes-Benz 280E (1968-73 гг.) W114 из проспекта для СССР

"Мерседесы" трех культовых серий W114-115, W116 и W123 сразу же стали звездами первой волны "иномарок" конца 80-х, начала 90-х. Стоили они не так, чтобы очень дорого, в сравнении с W124, например. По сравнению с "Волгой" демонстрировали небывалый уровень комфорта. Да и надежность, долговечность, защита от коррозии и ходовые качества были на высоте. Плюс дизели с рядными ТНВД могли "переваривать" тепловозную солярку, что сулило большие выгоды ушлым владельцам. Жаль, праздник продлился недолго, и уже в во второй половине 90-х Mercedes-Benz постепенно стал превращаться в проблемное ведро с претензиями на гламур и пафос. А заодно вернулся к любимой в Германии суперсложной конструкции, при этом забыв про надежность, и долговечность. Кузов, правда, по-прежнему не гнил. Но вот все остальное... В общем в наше время подержанный "Мерс" -- это сомнительное приобретение. А вот модели 70-х ездят по-прежнему!

2

Mercedes-Benz 240 D 3.0 W 115 (1973-76 гг.)

Collapse )