October 31st, 2017

делорен

Новая Nova. Ч-5.

img047

Обложка проспекта из моей коллекции.

Продолжаем  рассказ о Chevrolet Nova. Ссылки на предыдущие части ниже от 4 до 1 (сверху вниз)
https://detroit-diesel8.livejournal.com/203026.html и https://detroit-diesel8.livejournal.com/203692.html и https://detroit-diesel8.livejournal.com/204453.html и https://detroit-diesel8.livejournal.com/206242.html

1970 Chevrolet Dealer Album-06-03

Модель 1970 года. Изменений почти нет.

В 1968 году появилась новая Nova , которая своим странным видом более не выбивалась из модельного ряда. Она стала ниже и шире, что явно улучшило как дизайн, так и ходовые качества. Изменения касались не только кузовов, как думают до сих пор некоторые "знатоки" американских машин, начитавшихся "Дженерал Моторс в истинном свете", автор книги у меня на аватаре. Полностью переделали и переднюю подвеску. Точнее, привели к унификации Camaro и Nova. Старая Nova отличалась подвеской с пружиной, упирающейся в верхний рычаг (как у конкурента Ford Falcon), у новой же подвеска была как у всех обычных GM-вских тачек (фото под катом). При этом внешность почти не менялась до внедрения пятимильного бампера в 1973 году. Это было скорее по-европейски, чем по-американси. Впрочем, компакты делались как бы для аудитории, предпочитавшей европейские автомобили. Так что, все логично.

Collapse )
мех

Оружие для силовых пуль

Вместо анонса очередной серии "Теории вечного льда".  Предыдущие серии по клику  "вахообразное"

Оригинал взят у nikolaj_s в Вздохнув:
George Hoenig
Очень жаль, что эта элегантная и прочная конструкция не получила распространение. Признаться, я каждый раз, когда просматриваю новинки, смотрю, а не стал ли кто производить двустволлные ружья и винтовки конструкции Хёнига.







Collapse )