August 25th, 2017

делорен

Грузовик, который обогнал Феррари

d3a4a8616debb73daf1f33e067dad686

В 1991 году отделение General Motors -- GMC вдруг выпустило бешеный вроде как пикап Syclone, оснащенный постоянным полным приводом. Внешне он напоминал обычный пикап S10, но лишь внешне.

gmc_syclone_1 1

Подвеска с продольными торсионами спереди и рессорами сзади была жесткой со спортивными амортизаторами, клиренс уменьшен. Но главное был шестицилиндровый мотор рабочим объемом 4,3 литра, дополненный турбокомпрессором Mitsubishi и жидкостным промежуточным охладителем воздуха. Надут он был не так уж и сильно, только до 280 л.с. Ерунда, по современным меркам. Нынешние любители турбо наверняка выдули был 480 или вообще 500 л.с. Разгон от 0 до 60 миль в час занимал 5,3 секунды. Но максимальная скорость была ограничена 200 км/ч. Коробка передач "автомат" на четыре ступени.

Collapse )
делорен

И я возрыдал, о братья!

h3Sw2XhjmWI

Аллилуйя! Молитесь ли вы, о братья и сестры, святому "Бюику"? Не впадаете ли в сатанинскую ересь турбомоторов в 1 литра и электромобилей "Тесла"? Регулярно ли заменяете масло в священном V8? Ставите ли свечи святому Форду, Дюранту, Крайслеру и Слоуну?

Кто не понял шутки, обратите внимание на фигурку Иисуса на панели приборов. Божественный автомобиль. Бюик 1960-го!

R6P7U1Twr90

Утянул отсюда http://nickmix01.livejournal.com/523361.html?thread=5072993#t5074017