August 2nd, 2017

делорен

Топливные элементы, говорите? Новое слово? Да на них еще мой дедушка ездил!

Напомню, до нынешней увлеченностью Маском было другое поветрие -- топливные элементы. Но то было при Буше, потому не считаво.

Оригинал взят у strangernn в Топливные элементы, говорите? Новое слово? Да на них еще мой дедушка ездил!
Ну, мой-то вряд ли, но по возрасту да, то поколение.


электротрактор Allis Chalmers на ТЭ (кликабельно)

А вы знаете, господа-товарищи, что машины на топливный элементах - вовсе не новейшее изобретение? Нет? Ну смотрите: вот трактор D-12 на топливных элементах, построенный компанией Allis Chalmers в 1959 году. Уже тогда "это работало" и не могу сказать, что с тех пор что-то радикально изменилось, кроме технологических тонкостей. Взяв за основу легкий сельхозтрактор - конструкторы оснастили его набором из 1008 ТЭ. Каждый из которых имел диаметр в дюйм и имел эффективную поверхность в 12 квадратных дюймов (77,42 кв. см.).Collapse )


в поле, капот закрыт (кликабельно)

А удалось снять немало, целых 15 киловатт. На самом деле, с учетом поведения электромоторов на низких оборотах (максимальный крутящий момент) - машинка получилась заметно мощнее, чем взятый за основу трактор мощностью 20л.с. Нет, на тот момент Allis Chalmers не планировали запускать такие тракторы в серию, они просто по контракту с NASA исследовали топливные элементы на предмет пригодности к использованию в лунной миссии. И, кстати, довели-таки их до ума: лунные Аполлоны были оснащены топливными элементами, которые на протяжении всего полета давали не только электричество, - но и свежую воду и тепло для космических кораблей.


в музейной экспозиции (кликабельно)

Однако, именно с этим экспериментальным трактором дело пошло не очень. Дело, собственно, оказалось в водороде, точнее в его отсутствии. Нет, ТЭ работали на водороде, - но этот газ весьма сложен в получении и хранении, так что если для космической программы это не вопрос, то для опытного трактора, сделанного, буквально, "на раз поиграться" - это слишком большая роскошь. Что делать? Ну, вот, в данном случае взяли другой газ, в котором много водорода с одной стороны, а с другой - его относительно просто хранить в жидкой форме. Пропан (С3Н8).


еще раз в поле, видна приборная панель с восемью группами
по два прибора (кликабельно)

И это стало маленьким шагом для человека, но огромным скачком для человечества ахиллесовой пятой трактора. Углерод, содержащийся в пропане постепенно, но неотвратимо отравлял топливные ячейки, вступая в реакцию с щелочным электролитом KOH. Ячейки постепенно теряли мощность, разогревались, - и через довольно непродолжительное время приходилось останавливаться для замены электролита (а это, как вы понимаете, та еще процедурка - KOH не то соединение, которое прощает небрежность в обращении).

Но, для экспериментов и пропана хватило.
+ еще кадр в поле. Цветной.
+ в музее, вид сбоку.
+ автор и его ячейки
хрущ

Понеслась

Неплохо неплохо. Понтиак Бонневиль или Бюик Сенчури становятся намного ближе). Хотя не будем загадывать, отменять пошлины и снижать тарифы нашим чиновникам что нож острый.

Активисты организации «Авто Евро Сила» заявили о проведении 100-тысячного митинга От Максим Андрущенко - 3 хв. назад 0 845 Поделиться Ви можете також прочитати цей матеріал російською мовою Как сказано на странице «Авто Евро Сила» в Facebook, речь идет о мирной акции, которая будет проходить в Киеве. Дата проведения митинга – 6 сентября 2017 года. Целью акции является «внедрение европейских условий растаможки и прекращение дискриминации украинцев». Под дискриминацией украинцев активисты подразумевают обладателей нерастаможенных авто, которых через суд обязали уплатить штрафы. В частности, речь идет о недавнем случае, когда высший админсуд конфисковал нерастаможенный авто и утвердил 420 тысяч штрафа. К участию во всеукраинской акции члены организации «Авто Евро Сила» призывают как обладателей машин на еврономерах, так и владельцев авто украинской регистрации. Активисты считают, что стороны объединяет желание ездить на доступных авто.

Источник: https://www.autocentre.ua/ua/avtopravo/zakonodatelstvo/priverzhentsy-nerastamozhennyh-avto-anonsirovali-100-tysyachnyj-miting-372352.html
делорен

Вопли восторга. Насколько искренне?

Оригинал взят у культурно-марксистского блогера  verola в Альфа Ромео в сравнении с ней — мокрая губка


Несколько напрягает, что из положительных отзывов только один от автожурнала, а второй от автопередачи, которая после ухода Кларксона уже не торт. Но пасмотрим - пасмотрим... Не то, чтобы я не любил электромобили. Просто меня достают неуместные восторги и насильное навязывание этой техники, вплоть до запретов.


Испытатели машин сходят с ума, попробовав Теслу-3. Профессионалы, которые тестировали все существующие на планете машины, включая вся предыдущие Теслы, не находят слов. Прочла десятки обзоров в ведущих автомобильных изданиях. Статьи невозможно цитировать — никто ж не поверит, что такие ревью вообще возможны!


Честно говоря, я уже давно не верю в честную прессу, и в автомобильную особенно, но...


Collapse )