October 3rd, 2016

делорен

Граждане, смотрите в зеркала, не тупите!

IMG_20161002_172926 1


Сильно извиняюсь за говномобилофото, но что делать, если расчехлять фотоаппарат и одновременно рулить с ручной  КПП да еще за рулем АвтоТАЗа модели 21011 очень трудно. Точнее можно, но есть шанс стать клиентом номер три на этой композиции. Короче, что мы тут имеем? Конечно, я могу ошибаться, но с высокой степенью вероятности дело было так. Провинциал неторопясь ехал на "шохе" (километров 75 в час), и вдруг понял что ему срочно надо в разрыв между отбойниками! Нет времени объяснять, руль влево! Поворотники придумали трусы, а смотреть в зеркала... какие зеркала? Если сварливая теща-жена-старушка-мать-сестра бабушки жены уже выносит мозг! Сзади двигался Гольф серии 3, довольно быстро. Он конечно затормозил, но в итоге оказался в багажнике АвтоТАЗа.

Трупов вроде не было, кровищи тоже. Но подробно останавливаться рассматривать не стал, там как раз перед разрывом пробка образовалась. Мораль такова -- смотрите в зеркала и крутите головой. Секунду назад смотрели? Не важно, обстановка уже изменилась, сзади кто-то мчится на скорости 180 км/ч (например я). Посмотри гад еще раз! И тогда совершай маневр. На сегодня все. С вами Детройт-Дизель и сержант Пэтрэнко.
кет

Первый и единственный советский дизельный легковой автомобиль.

Хороший был бы автомобиль, но не сложилось.


Оригинал взят у masterok в Первый и единственный советский дизельный легковой автомобиль.


Мы с вами неоднократно обсуждали это завод и его продукцию. Вот например Советский автопром: завод имени Ленинского Комсомола, а вот ответ на вопрос, Почему АЗЛК-2141 никогда не имел своего "сердца", но в продолжении этой статьи я бы вам предложил почитать интересный материал с сайта abw.by. Автор Федор ТРОФИМОВИЧ представляет там многими забытый первый и единственный советский дизельный легковой автомобиль.

Давайте вспомним этот автомобиль ...

Collapse )

А вот еще Самый необычный автомобиль СССР и Последний минивэн АЗЛК