September 21st, 2016

кет

Еще один американский "Козел"

Я уже писал про американского козла Pontiac GTO http://detroit-diesel8.livejournal.com/59919.html, который свое прозвище получил потому, что GTO похоже на GOAT (собственно "Козел"). А тут попался материал про машину, которую козлом назвали вполне заслуженно -- за поведение на дороге.

Оригинал взят у masterok в Американская «коза»


И чего только не придумывают конструкторы для повышения проходимости своих полноприводных детищ! И диаметр колес увеличивают, и хитроумные блокировки вводят, и подвески длинноходные делают. А между тем существует и совершенно иной подход к решению данной проблемы. В результате на свет рождаются автомобили с так называемыми ломающимися рамами. К числу счастливчиков, поставленных на конвейер был и многоцелевой автомобиль Gama-Goat компании LTV (Ling-Temco-Vought).


Gama Goat –это внедорожный полуамфибийный автомобиль с приводом на шесть колес. Он был изначально разработан для американских военных, участвующих во Вьетнамской войне. В Goat использовано сочлененное шасси и поэтому с некоторого расстояния кажется что, это машина с приводом на четыре колеса тянет за собой двухколесный прицеп. Однако это цельная шестиколесная машина с рулевым управлением четырех колес, у которой передние и задние колеса поворачиваются в противоположных направлениях. Машина знаменита своей внедорожной проходимостью, она может двигаться по чрезвычайно труднопроходимой болотистой местности.


Прозвище машины образовано из двух слов. Gama от имени изобретателя шарнирного сочленения Роджера Гамона (Roger Gamount) и Goat (коза) из-за его превосходной внедорожной проходимости как горного козла. Тактический 1,25-тонный грузовик 66 получил войсковое обозначение M561. Также существовал санитарный вариант машины под обозначением M792. Goat высоко ценится среди коллекционеров военных машин, поскольку он очень необычен и в настоящее время дефицитен. Эта машина впоследствии была заменена CUCV (коммерческий вспомогательный грузовой автомобиль) и HMMWV (высокомобильное многоцелевое колёсное транспортное средство).


О нем и пойдет речь дальше.


Collapse )
делорен

Директорское купе

1967 Imperial-08-09

Купив в 1967 году Imperial Crown (от Chrysler) можно было получить вот такую забавную особенность -- столик трансформер внутри. Получался идеальный с точки зрения "стильность-практичность" офис на колесах. Удобно в нем вести переговоры было только втроем, но зато насколько это интереснее нынешних скучных VW Transporter с похожими столиками. Места там, правда, конечно больше. Под катом еще подробности.

Collapse )
кет

Про эмблему Ferrari

Запутанная история. На всякий случай сохранил себе)

Оригинал взят у sassik в Про лошадь

Военнослужащие итальянского кавалерийского полка "Пьемонтской Кавалерии" (2º) / Reggimento "Piemonte Cavalleria" (2º) , приблизительно 1913-1915 годы. Вооружены ( огнестрел ) - 6,5 мм карабинами Carcano M91 Moschetto da Cavalleria .



[Полюбоваться головным убором :]







Зачехлённый , негоже на поле боя сверкать ... Вражеские снайперы и разведчики тоже не спят :




Отвлёкся . Я же про лошадь пишу... Так вот вопрос - какая связь этих красавцев со спортивными автомобилями "Ferrari" ?

Например :


Ответ напрашивается сам собой : лошадка .. Они - кавалеристы , а на эмблеме Феррари тоже , лошадь. Если быть корректным , то лошадка на эмблеме называется - "Il Cavallino Rampante" - "Гарцующий конь" . Но , всё немного не так . Нет , конечно , "лошадь" - правильный ответ , но в логической цепочке присутствует , кроме бравых кавалеристов - и авиация , и национальный герой Италии , и его мама и папа , а так же -  известный гонщик..


Collapse )