August 25th, 2016

кет

За чаем на Сорочинскую ярмарку

IMG_0874 1

Каждый год я езжу на Сорочинскую Ярмарку (не путать с Сорокинской). Не то, чтобы меня очень интересовал сельский фольклор и колорит, а также сельские горшки и прочие поделки, некоторые из которых действительно хороши и интересны, но крайне дороги и не практичны. Чуть чуть, конечно, можно и это, дабы отдохнуть от города. Но главное в другом. Здесь я покупаю  чай, который нельзя найти в супермаркетах и на базарах (в Киеве не находил). Разные интересные и экзотические торговые марки прямо из Цейлона: "Моханы", "Санливы", "Фемричи", "Мервины" и прочее... Взял на пробу и какой-то новый Айзер-чай Чайхана. Обычный Айзер уже кое-где попадается. Вкус -- на любителя. А в прошлом году было еще и засилье Иван-чая, но в этом как-то не нашел.

Если кто не знает, Иван-чай успокаивает, в отличие от чая обычного, а вкус очень похож на чайный. Кроме того, здесь в глубинке полно разных сохранившихся интересных автомобилей, который не встретишь в Киеве. Хотя с каждым годом старичков по понятным причинам все меньше и меньше...
кет

Антиквариат с ярмарки

IMG_0850 1

На ежегодную Сорочинскую Ярмарку съезжается много всякого разного, чего в Киеве не встретишь. В этот раз было бедновато -- видно старички потихоньку уходят в чермет по естественным причинам. Но кое-что нашлось. Начну рассказ с этого Мерса серии LP (средняя грузоподъемность). Выпускался он с 1965 по 1984 годы. Но в 1977 году был модернизирован. Дизайн стал чуть современнее, а фары убрали на бампер по новым стандартам. Судя по баллону, это газодизель, местная переделка. Хоть может быть и полная переделка на газовым мотор, в Украине это стало популярным увлечением.

814670U25581

Кабина вроде как не откидная, потому доступ к мотору своеобразный, как на этом фото.

Collapse )
кет

Любопытная пусковая установка и интересное шасси. Это не Хаммер, это Тойота!

Называется это чудо Toyota Mega Cruiser. Выпускалась в 1995-2002 годах, но как и прототип HMMVW в комерческом варианте продавалась не очень хорошо. Конструктивно это не копия, но заимствование идей -- на лицо. Характеристики пусковой установки, способной достать танк за 25 км поражают. Это вам не противотанковая пушка "Рапира" или более свежая 2А45 и 2А45М.

Оригинал взят у raigap в Тяжёлая ПТУР Kawasaki "Type 96 Multi-Purpose Missile System" (Япония. 1996 год)
Разработка тяжёлой дальнобойной ПТУР велась японской фирмой "Kawasaki Heavy Industries (KHI)" с 1986-го года. В результате в 1996-м году на вооружение была принята система "Type 96 Multi-Purpose Missile System", основной функцией которой есть уничтожение танков на дальних подступах, но которая также может использоваться против вертолётов и малых кораблей в качестве лёгкого средства береговой обороны ...

1


Collapse )
делорен

Предвоенные Cadillac'и в рекламных постерах Джона Уиткома

Оригинал взят у nickmix01 в Предвоенные Cadillac'и в рекламных постерах Джона Уиткома


Джон Уитком родился в 1906 в Уэтерфорде, Оклахома, потом родили его переехали в Манитоуок, Висконсин. В университетском колледже Огайо, делая быстрые зарисовки и карикатуры для школьных журналов, рисовал плакаты для кливлендского театра - это была его первая оплачиваемая работа. Также он подрабатывал, играя на органе (!!! вдумайтесь) для немого кино, а также для пресвитерианской церкви. Но его карьера в церкви пришла к внезапному концу одним воскресеным утром, когда он по ошибке сыграл румбу.

После окончания университета Джон работал над рекламными иллюстрациями и театральными афишами. Качество работ его было выше среднего и в 1934 фирма отправила его в Нью-Йорк и работал в Cooper Studio. Его работы стали появляться на страницах и обложках The Saturday Evening Post, Home Journal, и Cosmopolitan. Уитком впервые показал технику чередования масла и гуаши в своих работах. В своих иллюстрациях художник делал акцент на увеличенном изображении красивых молодых девушек, в то время как фон сократил до простых элементов дизайна. Этот новый стиль иллюстрирования вскоре появился во многих популярных журналах: Collier's Weekly, Good Housekeeping, Ladies Home Journal и др.

В 1941 году Уитком сочетался браком с Мэри Брайан - известной киноактрисе, королеве красоты, но спустя шесть недель они разошлись.

Джон Уитком во время Второй мировой войны был призван на флот и служил в чине второго лейтенанта, где он нашёл своему таланту отличное применение, создавая патриотические плакаты, которые притягивали взгляд будущих моряков красотами и формами девушек. Позднее он был направлен на Тихокеанский театр боевых действий в качестве художника-баталиста.

После войны Джон рисовал для Cosmopolitan, McCall's и Playboy. Он написал несколько рассказов, две книги для детей и книгу о "гламуре" - "All About Girls".

Скончался он тихо и мирно в возрасте 82 лет в Менло-Парк, Калифорния.

Но тема нашего блога не даёт нам уйти от автомобильной тематики. В конце 30-х Харли Эрл создавал свои шедевры дизайна для Cadillac и они должны были быть достойно представлены в рекламе.

Взгляд профессионалов остановился на Уиткоме и все предвоенные годы его работы можно было увидеть в крупных американских журналах. Шикарные автомобили, стройные девушки, импозантные мужчины на фоне зданий в стиле ар-деко - всё это должно было перенести страдающих от "великой депрессии" американцев в мир грёз, а обеспеченным людям - решиться на покупку.

После войны Дженерал Моторс не раз обращалась к Уиткому... но это уже другая история.


Collapse )