August 14th, 2016

кет

Der neue Wartburg Tausend

img525

Настала пора рассказать еще об одном проспекте и автомобиле из моей замечательно серой папки (подробнее см. тут http://detroit-diesel8.livejournal.com/42814.html)

s01

Итак в 1966 году появился новый Wartburg 353. Собственно новым у него был только кузов. Все остальное имел его предшественник 311 после установки нового двухтактного мотора 3 цилиндра 992 см2  мощность аж 45 л.с. (скорость 120 км/ч), а затем в 1965 году новой рамы с новой ходовой (да да, эта машина рамная, но легкая, легче "Жигулей"). Подвеска была независимая рычажно-пружинная, со стабилизатором сзади, и без него спереди. Из-за чего управляемость была, гм, своеобразной, о чем ниже. Впрочем, сэкономили не только на этом. Усилителей не было, привод сцепления тросом, дверные замки напоминали о 30-х годах и об одном скандально известном дедушке. Кроме того, появилась новая рулевая рейка, внешне и конструктивно похожая на рейку довоенного BMW 321.

Collapse )