April 7th, 2016

кет

Современные говномобили

Mercedes-Benz S-Class DISTRONIC PLUS uses both 77-GHz long-range radar and the newly developed cl

Признаться, я не очень люблю современные автомобили. Дизайн частенько просто идиотский, как-будто школьник баловался с редактором дизайна, механика, управляемая компьютерами безбожно глючит. Особенно радуют так называемые "роботы", которые в 30-х назывались преселективные коробки передач и работали без всяких богомерзских компьютеров. Но от ни все равно отказали по причине "надежности" электромагнитного переключения. Про низкий ресурс современных моторов вообще говорить нечего. VW T5 с его говно дизелем давно стал звездой в узком кругу пострадавших от него владельцев "надежных" немецких авто. Проблемы с ресурсом были и возможно и есть у Toyota, а уж про BMW вообще молчу. Нынешний массовый переход на турбо под влиянием марксистов-экологов лишь усугубляет ситуацию. По существу после окончания срока гарантии машину лучше выбросить от греха подальше. Но оказалось действительность еще печальнее

Когда-то был прекрасный роман Желязны "Витки" про хаккера, который мог без проблем подключаться к бортовым компьютерам автомобилей и вертолетов и легко выводить их из строя, вызывая тяжелые аварии. Фантастика становится реальностью. Мало того, что электроника уже активно вмешивается в управление и капает на мозги как управлять машиной (все ради нашего блага конечно, гуглим система Mobileye.), мало того что она стучит на владельца и теперь любой желающий может узнать куда ездил владелец того или иного современного тазика. Так еще теперь появилась возможность перехватывать управление дистанционно. Добро пожаловать в дерьмовый новый мир.

Collapse )